Bahn: Administrator für Windows 3.11 gesucht
von caschy | 77 Kommentare
Aus dem Bereich der Kuriositäten, die wir aber gerne mal erwähnen. Eine aktuelle Stellenausschreibung spricht davon, dass ein Administrator für Windows 3.11 gesucht wird. Zur Erinnerung: Windows 3.11 wurde am 8. Dezember 1993 veröffentlicht und hat damit also schon etliche Jahre auf dem Buckel. Konkret scheint es sich wohl um eine Stellenausschreibung der Bahn, bzw. Siemens zu handeln. Beschrieben wird die Stelle wie folgt:
Das Ergebnis Ihrer Arbeit ist eine hochwertige Anzeigesoftware, deren Schnittstellen zur Fahrzeugsteuerung reibungslos funktionieren. Das Führerstandsanzeigesystem in Hochgeschwindigkeits- und Regionalzügen zeigt dem Fahrer die wichtigsten technischen Daten in Echtzeit an.
Der Bewerber soll über Kenntnisse in Windows 3.11 und ältere Betriebssysteme und Windows-Manager (insbesondere MS-DOS und Windows for Workgroups) verfügen, wie es heißt. Anscheinend geht es da um die Anzeigen in den von Siemens realisierten Zügen, da als Standort Erlangen angegeben ist und ferner noch Sibas erwähnt wird, das „Siemens Bahnautomatisierungssystem“.
Sicherlich nicht das einzige Uralt-System in Unternehmen. Oft gilt das Motto „Wenn es nicht kaputt ist, repariere es nicht“. Anfang der 2000er hatte der Bahnhof in Dortmund beispielsweise auch ein Problem. Dort lief ein uraltes Intel-310-System auf Xenix-Basis mit einem 80286-Prozessor. Die Festplatte fiel aus, das Gerät konnte nicht mehr in Gang gebracht werden und so standen Anzeigen und Info-Monitore still. Damals hieß es fälschlicherweise, dass die Bahn zur Steuerung einen C64 eingesetzt habe.
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Wind 3.11 hatte ich früher auf dem PC und habe ich hier noch liegen, auf einigen Disketten 🙂
Die Stelle ist mittlerweile besetzt oder?
Bei mir führt der Link ins Leere.
Der Auftrag die Treiber zu aktualisieren wird sicher Spass machen, da muss man wohl selbst programmieren.
Es steht nichts dabei von Abschaltung…ein Job mit Zukunft, wenn auch erst mal befristet.
Yay, wir haben erst zum Jahreswechsel 2019/20 von Token-Ring auf Ethernet umgestellt. Bin kein Profi, aber Windows sieht jetzt ganz anders aus…
Die Aufgabe wird wahrscheinlich sein, den Akustikkoppler neu zu verbinden.
Es wäre lustig, wenn es nicht so traurig wäre. Ja, diese riesigen und wichtigen Maschinen werden werden von einem embedded Win 3.11 gesteuert. Es ist insofern „sicher“, weil diese Rechner auf den Loks keine Internet-Konnektivität haben und aktuelle Fahrpläne, wenn ich mich nicht irre, per Diskette eingespielt werden.
Dahinter steht auch gigantischer Aufwand, die Software vom Eisenbahn-Bundesamt genehmigt zu bekommen und daher ist es noch trauriger, dass Siemens sich seit Jahrzehnten davor drückt, modernere linuxbasierte Systeme zu entwickeln.
Denn nur ganz nebenbei, die grafische Darstellung und Bildaufbaugeschwindigkeit dieser Win 3.11-Rechner ist grottenschlecht und wenn ein Zug irgendwo etwas länger steht, plötzlich die Lichter aus- und wieder angehen und der Lokführer vielleicht eine Durchsage gemacht hat: Keine Sorge es geht gleich weiter … dann hat mal wieder mal das Bordsystem herumgezickt und wie bei einem alten PC hilft nur die Standardlösung: Aus- und wieder einschalten.
Ich wünsche dem Bewerber viel Erfolg und drücke die Daumen.
Wie ist das eigentlich mit den Flugzeugen? Die sind ja oft auch >20 Jahre im Einsatz. Bekommen die alle paar Jahre ein Upgrade?
Ich kenne noch MSDos und andere Uralt-Betriebssysteme. Für Windoof 3.11 war ich sogar mal Systemadministrator, das war schon damals Rückständig. Ich habe mich dann schnell auf richtige Betriebssysteme gestürzt, die zwar auch nicht immer perfekt waren… Aber besser ein schlechtes Unix als Microschrott.