Xiaomi: Massenproduktion von Elektroautos im ersten Halbjahr 2024
von caschy | 7 Kommentare
Ende März 2021 gab man seitens des chinesischen Unternehmens Xiaomi bekannt, dass man smarte Elektrofahrzeuge bauen wolle. Initial nahm man 1,3 Milliarden Euro in die Hand, um eine hundertprozentige Tochtergesellschaft gründen, um das Geschäft mit intelligenten Elektrofahrzeugen zu betreiben. Dies hat man mittlerweile laut eigener Aussagen geschafft; Lei Jun, der Gründer von Xiaomi, ist auch Leiter der Xiaomi EV, Inc. Perspektivisch wolle man in den nächsten 10 Jahren rund 8,6 Milliarden Euro in das EV-Geschäft stecken. Nun gab man bekannt, dass man bereits im ersten Halbjahr 2024 mit der Massenproduktion der Elektroautos beginnen wolle. „Der aktuelle Fortschritt von Xiaomis Autofertigung ist schneller als ich erwartet hatte“, so Lei Jun. Details zu den Fahrzeugen und Zielmärkten sind bislang nicht bekannt. Bereits im August verkündete man die Übernahme des Unternehmens für autonome Fahrtechnologie, Deepmotion Tech.
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Ob man das dann auch über Aliexpress und Co importieren kann? 😀
Kommt selbstfahrend über die neue Seidenstraße ans Haus.
Mangels Ladestationen wird’s schwierig und/oder gibt eine lange Lieferzeit.
Oder aber Prio 1 Bauteilversorgung für China . Man weiß nie wie’s gesteuert wird.
Wahnsinn. Die Geschwindigkeit einiger chinesischen Firmen bezgl. Produkt-Neuentwicklung und Weiterentwicklung ist wirklich beeindruckend. Wenn ich das als Mitarbeiter in einer deutschen Firma vergleiche, in der sämtliche Entwicklungen quälend langsam dahinsiechen oder durch irgendwelche Blockaden komplett zum Stillstand kommen.
Und warum ist man in China so schnell? Weil das Ausland zur Kostenoptimierung ihr gesamtes KnowHow nach China getragen hat. In Phase 1 werden die Produkte zunächst schlecht kopiert, in Phase 2 werden daraus gute Kopien, in Phase 3 lässt man eigene Ideen in die kopierten Produkte einfließen und in Phase 4 entwickelt man dann eigene Produkte.
Zudem fördert die chinesische Regierung die entsprechenden Unternehmen/Produktbereiche (zumindest solange bis es ins Konzept passt).
Man kann eigentlich nur sagen: Wir sind sebst Schuld mit unserem immer höher Weiter und damit verbundenen Druck zur Kostensenkung.
Hoffentlich wird die Modellpolitik von Xiaomi EV, Inc. nicht ähnlich undurchsichtig wie bei den Handys und anderen Geräten. Den Entwicklungszyklus zu verkürzen bekommen die Chinesen vermutlich mit Links hin. Aber bis so ein Auto auf europäische, insbesondere deutsche Straßen darf, dauert dann wahrscheinlich viel, viel, viel länger.