SoFlow: Das ist das neue Scooter-Lineup

Mit den SoFlow SO1, SO3, SO4 und SO4 Pro stellt SoFlow direkt vier neue Modelle mit deutscher Straßenzulassung vor. Caschy hat für euch ja mit dem SoFlow SO6 bereits eines der Flaggschiffe testen können. Die neuen Modelle siedeln sich da klar preislich darunter an, wobei mit aufsteigender Nummer in der Produktbezeichnung auch hier die Preise anwachsen. So geht es beim SoFlow SO1 mit 299 Euro los. Der SoFlow SO4 kommt auf eine identische UVP wie der SO6 und kostet 799 Euro.

Starten wir mit dem günstigsten Modell: Was hat man da für 299 Euro zu bieten? Der SO1 bietet als Einsteigermodell einen Motor von 300 Watt und die Reichweite ist mit gerade einmal 12 Kilometern schon sehr knapp bemessen. Trotz kleinem Akku mit 4Ah und 36V (jener lässt sich binnen 5 Stunden aufladen) bringt der Scooter ein Gewicht von mehr als 11 Kilogramm auf die Waage. Vorne ist eine elektronische Bremse, hinten eine mechanische verbaut. Ebenso verbaut ist im Übrigen ein Frontlicht.

Auf seinen 6,5-Zoll-Vollgummi-Reifen braust der SO1 mit maximal 20 km/h – logisch: regulierungsbedingt. Die aktuelle Geschwindigkeit lässt sich jedoch über ein Display an der Lenkstange einsehen. Zur passenden App funkt man die Daten mittels Bluetooth. Dies gilt auch für die folgenden, stärker motorisierten Scooter.

Im nächstgrößeren Modell, dem SoFlow SO3, gibt es dann schon einen größeren 400-Watt-Motor und auch die Reichweite soll hier bis zu 30 Kilometer betragen. Die erhöhte Reichweite rührt vom größeren Akku mit 36 V und 7,8 Ah her. Trotz allem lässt sich dieser schneller, binnen 4 Stunden, aufladen. Beim Gewicht legt man dafür freilich aber etwas zu: 14,5 Kilogramm ist der SO3 schwer. Zugelegt hat man auch bei der Radgröße, denn hier kommen 8,5-Zoll-Räder, allerdings Luftreifen, zum Einsatz. Ansonsten bietet man – wie auch der SO1 – App, Straßenzulassung und Frontbeleuchtung. Preislich werden hier aber 399 Euro fällig.

Weitere 100 Euro teurer wird es für denjenigen, der zum SoFlow SO4 greift: Jener siedelt sich preislich nämlich bei 499 Euro an. Bei gleichstarkem 400-Watt-Motor – allerdings als Heckantrieb – zum SO3 und identischer Akkukapazität bewirbt der Hersteller diesen als „entwickelt für längere Strecken“. Dies entschließt sich mir nicht, denn die Reichweite fällt mit 25 km laut Datenblatt sogar geringer aus.

Möglich, dass dies an der erhöhten Belastungsgrenze liegt, die der Hersteller hier mit 120 kg statt wie bei den beiden anderen Modellen mit 100 kg angibt. Der Scooter scheint robuster gebaut und das spiegelt sich auch im Gewicht wider, so bringt der SO4 nun satte 16,5 kg auf die Waage. Auf eine elektronische Bremse verzichtet SoFlow beim „robusten“ Modell und setzt auch für die Hinterbremse auf eine Scheibenbremse. Ebenso scheint man hier einen Schnelllader beizulegen, denn der zum SO3 identische Akku, ist binnen 3 Stunden voll.

Zu guter Letzt hat man nun noch den SO4 Pro im Sortiment, der mit 799 Euro zu Buche schlägt. Mit seinem 500 Watt Akku soll dieser Steigungen bis zu 20 Prozent problemlos meistern. Auch die Reichweite fällt für das neue Pro-Modell am üppigsten aus: Hier will man es auf bis zu 40 Kilometer schaffen: Hier dient ein 48V-10,5-Ah-Akku als Antrieb, welcher binnen 5 Stunden wieder aufgeladen ist. Die Maximalbelastung gibt SoFlow hier abermals wieder mit 120 kg an, mit 17 kg Gesamtgewicht ist aber auch der Scooter selbst der schwerste im Bunde. Auch wenn der Motor hier der kräftigste ist, so bleibt die regulierungsbedingte Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h. Auch die Bereifung fällt beim SO4 Pro am größten aus: Hier setzt der Hersteller auf 10 Zoll große Luftreifen. Scheibenbremsen gibt es sowohl vorne als auch hinten.