49-Euro-Ticket hat laut Auswertung bereits Auswirkungen auf den Verkehr

Das Deutschlandticket oder auch 49-Euro-Ticket soll auch ein Anreiz sein, um die Menschen ein wenig weg vom Individualverkehr und hin zur Nutzung von öffentlichen Verkehrsmitteln zu bringen. Eine Auswertung der Daten mobiler Endgeräte hat ergeben, dass zumindest die Zahl der Zugreisen seit der Einführung deutlich zugenommen hat. Ob es da wirklich eine Kausalität gibt und wie der Einfluss auf das Klima ist, dürfte aber schwerer zu attestieren sein.

So muss man etwa sagen, dass es natürlich in den Folgemonaten des Mais deutlich wärmer geworden ist, was die Menschen mehr zu Unternehmungen animiert. Obendrein haben in einigen Bundesländern die Sommerferien begonnen, in denen ebenfalls typischerweise mehr gereist wird. Die Tagesschau nimmt anhand von Mobilitätsdaten des Mobilfunkanbieters O2 Telefónica dennoch an, dass auch das Deutschlandticket zumindest eine Rolle spielt. Es habe sich ein deutlicher Anstieg bei Zugreisen von mehr als 30 km gezeigt.

So sei die Anzahl solcher Reisen im Juni 2023 um mehr als ein Drittel höher gewesen als im April 2023. Analog dazu habe der Anteil der Schiene an der Personenbeförderung in Deutschland der Auswertung zufolge um rund 2,5 Prozentpunkte zugenommen, wenn man die Zeit vor und nach der Einführung des 49-Euro-Tickets vergleicht. Es gebe also durchaus eine Verlagerung der Mobilität von der Straße auf die Schiene. Streng genommen sollte man aber auch hier mit der Unterstellung von Kausalitäten vorsichtig sein, die sich nicht klar nachweisen, sondern nur vermuten lassen. Klar kann man nur eine Korrelation feststellen.

Als das 9-Euro-Ticket eingeführt wurde, gab es aber im Vorjahr einen noch deutlicheren Sprung bei der Anzahl der Zugreisen. Für die aktuelle Analyse hat dabei im Übrigen Teralytics für O2 Telefónica die anonymisierten Bewegungsprofile von rund 40 Millionen Mobiltelefonen ausgewertet und dann eine Hochrechnung auf die Gesamtbevölkerung vorgenommen. Da muss man auch abwägen, wie störungsanfällig so eine Verfahrensweise ist. Schließlich könnten etwa die Kunden von O2 Telefónica tendenziell andere Mobilitätsprofile aufweisen als etwa die der Telekom und Vodafones. Da gibt es viele potenzielle Störvariablen.

Nach Angaben des Verbands deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) wurde das Deutschlandticket allein im Juli 2023 von ca. 9,6 Millionen Fahrgästen genutzt. Man rechnet damit, dass sich mittelfristig wohl etwa 17 Mio. Menschen in Deutschland das 49-Euro-Ticket sichern. Es berechtigt zur Nutzung des deutschlandweiten ÖPNV, ist aber nur als Abonnement verfügbar. Die Kündigung ist monatlich möglich. Viele Menschen haben das Deutschlandticket auch als Jobticket erhalten.

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