Aldi bietet „Prophete Retro City E-Bike“ an
von caschy | 21 Kommentare
Mit dem Retro-E-Bike 28 Zoll von Prophete hievt Aldi derzeit ein 27 Kilo schweres E-Bike für Menschen ins Angebot, die es optisch etwas klassischer mögen. Das Prophete setzt hierbei auf Technik von Blaupunkt (nicht von Bosch) und die mittlerweile fast klassische „Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung mit Drehgriffschalter“. Spannend dürfte sein, dass man eine Reichweite von bis zu 130 Kilometern nennt, das ist schon ein guter Wert, den man vermutlich ansatzweise nur erreichen wird, wenn man die Idealbedingungen erfüllt. Der Blaupunkt-Vorderradmotor hat, bedingt durch die Vorgaben, 250 Watt Leistung (40 Nm, 36 Volt und bis zu 25 km/h). Beim Samsung-Akku gewährt das Unternehmen 2 Jahre Garantie und spricht von ca. 500 Ladezyklen. Das Gesamtgewicht darf bis zu 140 Kilo betragen, so die Spezifikationen. Erwähnenswert: Es gibt einen Reparaturservice vor Ort.
Der Preis des Prophete Retro City E-Bikes beträgt 1.299 Euro.
- Das Trekking E-Bike PROPHETE ENTDECKER eT300 mit 48 Volt Hinterradmotor treibt so richtig an. Viele Fahrer*innen berichten von einem...
- Auf Trekkingtouren ist man für lange Strecken auf volle Energie angewiesen und der AEG DownTube Akku mit 48 Volt und 12,8 Ah hat genug...
Transparenz: In diesem Artikel sind Partnerlinks enthalten. Durch einen Klick darauf gelangt ihr direkt zum Anbieter. Solltet ihr euch dort für einen Kauf entscheiden, erhalten wir eine kleine Provision. Für euch ändert sich am Preis nichts. Partnerlinks haben keinerlei Einfluss auf unsere Berichterstattung.
Wird geladen ...
Und es kostet nichts, das finde ich am besten!
Das Teil da gehabt. Die Unterstützung war wirklich sehr schwach auf der höchsten Stufe und die Entäuschung daher groß.
Das Teil wieder zurückgegeben und ein Cube Kathmandu bestellt mit Bosch Performance Motor. Das hat jetzt in einem Jahr auch 1600km runter ohne Pendelbetrieb. Dafür war es drei Mal so teuer.
Lieber vernünftig kaufen anstatt zwei Mal.
Naja, Blaupunkt. Prophete ist selbst Lizenznehmer für Blaupunkt in dem Segment, also Eigenproduktion. Lässt mich dann doch etwas skeptisch werden bei dem vermeintlichen Schnäppchen.
Also Eigenproduktion ist da nix, das ist alles China OEM.
Du hast einen kleinen Fehler im Text.
Unterstützt, wie bei jedem Pedelec, weil gesetzlich vorgeschrieben, wird nur bis 25 km/h
“ Fahrer dürfen bis zu 140 Kilo wiegen, so die Spezifikationen.“
Zulässiges Gesamtgewicht: 140 kg bedeutet :
Fahrrad (27 kg )+ zb. Fahrradtasche / Rucksack + Fahrer zusammen dürfen insgesamt max. 140 kg wiegen.
„Fahrer dürfen bis zu 140 Kilo wiegen, so die Spezifikationen.“
Also laut den technischen Daten ist das zulässige Gesamtgewicht 140 kg, also darf der Fahrer maximal 140-27=113 kg wiegen.
„ bis zu 35 km/h“ soll wohl 25 heißen. Und von nem Preis lese ich seltsamerweise gar nix.
Retro ist nicht nur das Aussehen sondern auch die Ausstattung. Felgenbremsen. Willkommen im letzten Jahrhundert. Und 27 kg sind ne Ansage dafür dass es nur ein Citybike ist. Ohne schwere Federgabel oder dergleichen.
Wer sowas kauft ist selber schuld und kennt sich null aus. Und so wird auch die Wartung sein. Die Kette wird wohl nie ein Tropfen Öl sehen ….
Sicher dass Fahrer bis zu 140kg wiegen dürfen? Ich verstehe es so, dass das Gesamtgewicht Rad, Gepäck und Fahrer gemeinsam 140kg betragen dürfen und dann sind die 27kg Eigengewicht nicht ganz ohne
„Fahrer dürfen bis zu 140 Kilo wiegen, so die Spezifikationen“
Falsch. Zulässiges Gesamtgewicht von 140kg. Da muss man noch die 27kg von Fahrrad abziehen.
Habe das mit dem Gesamtgewicht und der Geschwindigkeit eben korrigiert, danke für die Hinweise!
Naja, ein Link zum Aldi-Onlineshop hätte es auch getan, da steht wenigstens der Preis (1299 EUR).
https://www.aldi-onlineshop.de/p/retro-e-bike-28-zoll-1016343/
Und was kostet eine n neuer allkku wenn man die 500 Zyklen durch hat? Kann man dann auch eine Batterie von Bosch versenden?
Die 500 Zyklen bedeuten nicht, dass der Akku dann komplett kaputt ist, sondern dass dann die Speicherfähigkeit nachlässt. Das wären dann so nach 40.000 – 60.000 km, bei der Fahrradnutzung eines Durchschnittsmenschen sind das ein paar Jahre. Wer die Strecke in zwei Jahren abrockt, wird sich so ein Rad eher nicht anschaffen.
Felgenbremse vorn, Rücktrittbremse hinten, ist sowas für nen Pedelec überhaupt zulässig?
Naja, der Preis ist „soweit OK“. Mehr aber auch nicht. Felgenbremsen, Vorderradantrieb, Akku unter dem Gepäckträger, Motor mit 40 nm Leistung. Alles keine Bringer. Der Samsung Akku ist allerdings auf der „Haben-Seite“ zu verbuchen. Zwei Jahre Garantie auf den Akku ist sehr gut. Die Blaupunkt- und Telefunken Akkus haben meist nur 6 Monate Garantie. Nach dieser Zeit geben die auch gerne mal den Geist auf. Der „Hersteller“ (lach) eher Importeur namens Karcher wehrt sich dann mit Händen und Füssen gegen einen Austausch im Rahmen der Gewährleistung. Den Prophete vor Ort Service würde ich vor dem Kauf auf der Herstellerseite prüfen. Da kann man seine PLZ eigeben und schauen wie weit der nächste Service-Partner entfernt ist.
Vorderrad Motor macht für längere Strecken keinen Spaß wenn man zügig voran kommen möchte ( zur Arbeit pendeln zb) weil man gegen den Motor antreten muss wenn man die Schwelle der Unterstützung überschritten hat, wenn ich mal ein vergleichbares Rad fahre dann unterstützung auf maximal
Kein Vergleich zu einem Mittel Motor von Bosch der einfach sich auskoppelt
Für kurze Strecken innerhalb der Stadt oder im Ort sicher nicht verkehrt aber nicht als Fahrrad für den Alltag, zumindest in meinem fall
Aber ein Rad für unter 1500 mit einem hnf-nicolai für knapp 5000 zu vergleichen ist auch nicht fair
Und „Vorderradantrieb“ – danke, aber nein danke, denn wäre das tatsächlich sinnvoll und praktisch, wäre das auch beim kleinsten Moped inzwischen „Stand der Technik“ …
„mechanische Felgenbremse“! Leute, lasst die Finger sowas. Gefahrenbremsung mit 27kg + Fahrer bei 25 km/h mit nem Seilzug und Gummiklötzen. Es ist Wahnsinn dass sowas verkauft werden darf. Ich bin ja eigentlich gegen überbordende Bürokratie aber hier wäre es mal angebracht.
Ich bin lange ne hydraulische Felgenbremse (Magura) gefahren. Schon ein großer Sprung gegenüber den alten Seilzügen, aber auch nicht optimal. Gerade bei Nässe verlieren die Bremsklötze einiges an Leistung. Heutzutage würde ich nicht mehr unter eine hydraulische Scheibenbremse gehen. Bei eBikes immer, bei normalen Fahrrädern die „nur mal zur Eisdiele gefahren werden“ kann man diskutieren.
Leute, spart überall aber doch nicht an der Bremse (und am Licht). Beides rettet euer Leben. Rest ist Komfort.
„Heutzutage würde ich nicht mehr unter eine hydraulische Scheibenbremse gehen“
was kommt den da noch drüber ? 330er Doppelscheibe ? Meine gut gewarteten V-Brakes haben beide Räder jederzeit mit fluffigen 2 Fingern am Hebel an der Blockiergrenze. Ok, bei Nässe schmiert es ein wenig, und kommt dann plötzlich … angepasste Fahrweise ? ist ja nun nicht gerade ein Sportgerät
Habe geeichte Radlastwaagen (Spez. Polizeizulassung) bis jetzt nur in der Ferienzeit auf den Autobahnen gesehen(vorwiegend um ueberlastete Campergespanne und Wohnmobile aus dem Verkehr zu ziehen).
Schwer vostellbar dass unsere Polzei sowas auf dem Schirm hat.
Komisch das der TÜV noch nicht auf den Plan gekommen ist mit Crashtest,Bremsentest und Helmpflicht….