Unfälle mit E-Scootern: Alkoholeinfluss und Nutzung falscher Fahrbahn sind häufige Ursachen

Unfälle mit E-Scootern sind aktuell ein viel diskutiertes Thema. Ich denke die Wahrnehmung spielt da auch eine große Rolle: Mir fallen in Kiel häufig Scooter-Fahrer auf, die auf dem Gehweg kurven, mit zwei Personen einen Scooter nutzen oder anderweitige Unvorsichtigkeiten begehen. Unter Fahrrad- und Autofahrern sowie Fußgängern gibt es aber vermutlich nicht weniger schwarze Schafe. Vermutlich achte ich unbewusst nur mehr auf die Scooter-Fahrer, da E-Scooter ein noch recht junges Verkehrsmittel sind. Das Statistische Bundesamt hat aber nun harte Zahlen zu den Unfällen, die sich mit E-Scootern so ergeben.

2.155 E-Scooter-Unfälle mit Personenschaden habe es im Jahr 2020 in Deutschland gegeben. Alkoholeinfluss sei die häufigste Unfallursache mit einem Anteil von 18,3 %.  E-Scooter waren an 0,8 % aller Unfälle mit Personenschaden beteiligt, machen also nur einen geringen Anteil im Gesamtbild aus – werden aber natürlich im Verhältnis auch seltener genutzt als Autos und Fahrräder. 5 Menschen kamen bei Unfällen mit E-Scootern ums Leben, 386 wurden schwer verletzt und 1.907 leicht. Mehr als 80 % dieser Verunglückten sind selbst mit dem E-Scooter unterwegs gewesen. E-Scooter-Fahrer verletzten also häufiger sich selbst als andere.

Die meisten E-Scooter-Unfälle mit Personenschaden gab es demnach in den bevölkerungsreichsten Bundesländern Nordrhein-Westfalen (566) und Bayern (334), die wenigsten in Mecklenburg-Vorpommern (16) und Thüringen (11). Meistens sind die Fahrer selbst schuld: Bei fast drei von vier dieser Unfälle mit Personenschaden (72,1 %, 1.553 Unfälle) war der Fahrer des E-Scooters hauptverantwortlich. Am häufigsten kamen Fahrunfälle vor. Das sind Unfälle, in denen die Kontrolle über das Fahrzeug verloren wurde, ohne dass ein anderer Verkehrsteilnehmer Einfluss ausgeübt hätte.

Häufig wurde Alkoholeinfluss festgestellt oder aber eine falsche Fahrbahn genutzt, sprich E-Scooter waren z. B. auf dem Gehweg unterwegs. Was das Alter betrifft, so sind die in Unfälle verwickelten E-Scooter-Fahrer tendenziell jünger als in anderen Bereichen. Im Jahr 2020 waren 76,0 % von ihnen jünger als 45 Jahre. 33,7 % waren jünger als 25 Jahre. Von den 2.155 E-Scooter Unfällen mit Personenschaden waren im Übrigen 918 Alleinunfälle. Es gab in diesen Fällen also keine dritten Beteiligten. War ein weiterer Verkehrsteilnehmer beteiligt, dann waren es zumeist Autofahrer (693 Unfälle).

Falls ihr vergleichen wollt: Im Jahr 2020 hat die Polizei deutschlandweit rund 91.500 Unfälle mit Personenschaden registriert, an denen Fahrradfahrerinnen und -fahrer beteiligt waren. 426 Fahrradfahrerinnen und -fahrer kamen dabei ums Leben, 17 079 wurden schwer verletzt, 74.472 leicht. Allerdings dürften in Relation eben auch wesentlich mehr Menschen mit dem Fahrrad unterwegs sein. Da müsste man also eigentlich die jeweiligen Gesamtmengen kennen, was die genauere Bewertung der Zahlen erst ermöglichen würde.