Xiaomi E-Scooter 4 Pro Max: Weiterer E-Scooter startet in Deutschland
von caschy | 7 Kommentare
Na, blickt ihr noch durch bei der E-Scooter-Flut des Unternehmens Xiaomi? Ja? Falls das der Fall ist, dann schaut euch das nächste Modell an, welches nun in Deutschland startet, der Xiaomi E-Scooter 4 Pro Max. Das Pro-Max-Modell verspricht Verbesserungen gegenüber dem bekannten 4 Pro.
Lächerlich wird es aber, wenn man sich die Spezifikationen des Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Plus durchliest und mit dem Xiaomi E-Scooter 4 Pro Max vergleicht, denn da geht es nur um den Stoßdämpfer, minimale Änderungen am Motor und am Maximalgewicht für kleine Dicke, wie mich. Schaut einmal selbst:
| Product name |
Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Max |
|---|---|
| Max. speed | 20km/h |
| Shock absorption | Dual-cylinder suspension |
| Travel range | 60km |
| Product weight | 21.3kg |
| Max. incline | 22% |
| Braking | E-ABS and drum brakes |
| Rated motor power | 400W |
| Max. motor power | 960W |
| Tires | Front and rear 10″ run-flat tires |
| Max. load | 110kg |
| Rider height | 120-200cm |
| Rider age | 16-50 |
| Working temperature | -10°C-40°C |
| Storage temperature | -20°C-50°C |
| IP rating | IPX4 |
| Charging time | Approx.9 hours |
| Direction Indicator | Yes |
| Product name |
Xiaomi Electric Scooter 4 Pro Plus |
|---|---|
| Max. speed | 20km/h |
| Travel range | 60km |
| Product weight | 19.5kg |
| Max. incline | 20% |
| Braking | E-ABS and drum brakes |
| Rated motor power | 350W |
| Max. motor power | 960W |
| Tires | Front and rear 10″ run-flat tires |
| Max. load | 120kg |
| Rider height | 120–200cm |
| Rider age | 16–50 years old |
| Working temperature | -10? – 40? |
| Storage temperature | -20? – 45? |
| IP rating | IPX4 |
| Charging time | Approx.9 hours |
| Direction Indicator | Yes |
Aber so ist es nun einmal, das Rad wird man nicht neu erfinden, stattdessen sind es die kleinen Nuancen, in denen sich die ganzen Geräte unterscheiden. Das ist ja nicht bei E-Scootern so. Für mich steht aber fest, dass Xiaomi es bei der 4er-Serie echt übertreibt, manchmal ist weniger mehr. für den Xiaomi E-Scooter 4 Pro Max ruft der Händler Media Markt derzeit 599 Euro aus, das Gefährt ist aber noch nicht lieferbar.
- E-Scooter mit Straßenzulassung (ABE) zur Nutzung auf öffentlichen Straßen (Datenbestätigung im...
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Mal zur Qualität der Dinger, haben den 1s welcher ja der erste mit straßenzulassung war, rennt hier seit Jahren zuverlässig!
zwischendurch einfach immer luftdruck prüfen, haben dafür den guten von etenwolf, weil die Reifen so klein sind macht schon ein kleines zischen ein Unterschied.
also auf die Anzeige von so einer standpumpe wo die Nadel einfach hin und her springt kann man sich nicht verlassen.
Ein einziges Mal hatte Frauchen hinten ein Platten, das war der größte Horror den ich je bei einem reifenwechsel erlebt habe, also einfach immer aufpassen wo man drüber fährt und gut ist.
Funny!
Ist man älter als 50 „darf/sollte“ man den Scooter nicht mehr fahren, oder worauf zielt der Eintrag „Rider age“ ab?
Finde den durchaus interessant. Mir ist eigentlich egal, wie viel Akku der hat, weil er in der Arbeit sowieso geladen wird. Die Federung ist in der Innenstadt mit Schienen wirklich ein Vorteil! Bei Xiaomi ist aber immer doof, dass sie nur bis 20kmh fahren, bei der erlaubten Grauzone bis 22, die andere Hersteller ausreizen :/
Günstig ist er aber nicht, grade weil sich technisch kaum noch was tut.
Hallo zusammen, kann mir bitte jemand einen vernünftigen e-Scooter empfehlen? Ich brauche ihn nicht für lange Touren, ist eher für „um die Ecke“ (hin und wieder 10km, Reichweite 20km genügt dadurch völlig). Er sollte sicher, halbwegs komfortabel sein und Straßenzulassung haben (da ich mitten in der Stadt wohne). Vielen Dank!
Budget?
Für meinen Verwendungszweck eher Volkswagen als Mercedes. Bekommt man für 399 EUR schon irgendetwas vernünftiges?
IPX4 zu wenig