Verbände fordern Einheitsstecker für E-Bikes

Es ist ein leidiges Thema, das Nutzer von Smartphones bis vor Kurzem noch gut kannten und das E-Bike-Fahrer immer noch plagt: der Wildwuchs bei den Ladekabeln. Während USB-C bei Kleingeräten und Typ 2 bei Elektroautos mittlerweile Standard sind, kocht bei Pedelecs und E-Scootern fast jeder Hersteller sein eigenes Süppchen. Eine Allianz aus 17 Verbänden, darunter die Deutsche Umwelthilfe, will dem nun ein Ende bereiten. Hört man ja nicht zum ersten Mal von.

In einem offenen Brief an die EU-Umweltkommissarin Jessika Roswall wird eine gesetzliche Regelung gefordert. Ziel ist ein europaweit einheitlicher Ladestandard, verankert in der EU-Batterieverordnung oder der Ökodesignverordnung. Die Argumente? Aktuell entstehen unnötige Berge an Elektroschrott, weil Ladegeräte oft nicht kompatibel sind.

Geht das Originalnetzteil kaputt oder verloren, wird es teuer oder Ersatz ist schwer zu beschaffen (wobei ich finde, dass das noch geht, wenn man nicht den exotischsten Stecker hat). Auch das spontane Aufladen im Hotel oder Restaurant gleicht oft einem Glücksspiel, da öffentliche Lademöglichkeiten wegen der Stecker-Vielfalt kaum flächendeckend umsetzbar sind.

Ein einheitlicher Standard würde hier klare Verhältnisse schaffen und die Nutzung von Leichtelektrofahrzeugen deutlich attraktiver machen, heißt es weiter. Man darf gespannt sein, ob die EU hier ähnlich konsequent durchgreift wie bei den Mobiltelefonen.

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