Gazelle Arroyo C8+ Elite: Neuauflage startet für rund 3.900 Euro
Der Hersteller Gazelle fertigt feine (E-)Bikes, hat aber manchmal schwer merkbare Modellnamen. Nun bringt man das Gazelle Arroyo C8+ Elite auf den Markt. Das neue Modell erkennt man also am Pluszeichen im Namen. Der Bosch Smart System Active Line Plus Mittelmotor mit 50 Nm Drehmoment wurde nahtlos in den Rahmen eingearbeitet, während der 600-Wh-Akku im Unterrohr verschwindet. Eine intelligenter platzierte Ladebuchse ermöglicht das Aufladen ohne Akkuentnahme. Laut Webseite ist man im Eco-Modus bei 160, Tour bietet 90 und Auto 70 Kilometer Reichweite.
Die Kombination aus Riemenantrieb und der bewährten „Shimano Nexus 8-Gang“-Nabenschaltung soll einen wartungsarmen Betrieb gewährleisten. Vermutung: Es wird immer Diskussionen und eigene Vorlieben geben – Kette oder Riemen ist immer für ein Gespräch gut. Für die Sicherheit sorgt die Doppelstrategie aus hydraulischen Tektro-Scheibenbremsen und Rücktrittbremse. Der 70-Lux-Scheinwerfer mit Akkubetrieb wurde im Schutzblech versenkt.
Die aufrechte Sitzposition und der tiefe Einstieg orientieren sich am klassischen Hollandrad-Konzept. Details wie Ledergriffe und ein Selle Royal Lena Sattel erhöhen den Fahrkomfort (und sollen vermutlich den Preis von 3.899 Eurorechtfertigen). Eine Federgabel und die gefederte Sattelstütze gleichen Unebenheiten effektiv aus. Das abnehmbare Bosch Kiox 300 Display ermöglicht die Bluetooth-Steuerung verschiedener Smart-Funktionen. Gazelle bietet das neue Arroyo C8+ Elite in den Mattlackierungen Schwarz und Twilight Green an, jeweils mit hohem oder tiefem Einstieg. Weitere Details hält Gazelle auf seiner Webseite bereit.
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Da find ich z.B. das Kalkhoff Entice 5.B Advance+ ABS Wave für aktuell 2999€ deutlich besser.
Billige Tektro Bremsen an einem solch teuren Rad?
Naja.
Solange es hydraulische Bremsen sind, sind auch die von Tektro ok.