Die Deutsche Bahn (DB) und der Rhein-Main-Verkehrsbund (RMV) wollen bereits ab 2023 die weltweit erste autonome Shuttle-Flotte im ÖPNV-Regelbetrieb verwenden. Die selbstfahrenden Fahrzeuge sollen als On-Demand-Shuttles den klassischen Linienverkehr ergänzen.
Laut der Deutschen Bahn steige deutschlandweit das Angebot von On-Demand-Lösungen, um insbesondere den ländlichen Raum besser zu versorgen: Immerhin 47 Prozent aller On-Demand-Verkehrsmittel sind demnach im ländlichen Raum und in Kleinstädten unterwegs, 26 Prozent in Mittel- und Oberzentren, 14 Prozent im suburbanen und 13 Prozent im urbanen Raum. So lassen sich dadurch flexible Angebote schaffen, wo es vorher gar keine durch den ÖPNV gegeben hat, weil der Linienverkehr zu schwach ausgelastet wäre.
Was vielleicht nicht jeder gut findet: Generell will man offenbar schwach ausgelastete Linien durch On-Demand-Angebote ersetzen, um Kosten zu sparen. Das soll Leerfahrten verhindern. Bei 40 Prozent der On-Demand-Angebote reicht aktuell das einfache Verbundticket oder das Abo zur Nutzung. Bei 24 Prozent der Angebote ist jedoch zusätzlich ein Komfortzuschlag (in der Regel ein Euro) fällig, bei 26 Prozent wird der Tarif gesondert über digitale eTarife abgewickelt. Das zeigt auch ein wenig wie der Hase läuft: Kosten im Linienverkehr einsparen, mit Aufschlägen im On-Demand-Verkehr den Umsatz steigern.
RMB und DB mahnen jedoch, dass der On-Demand-Verkehr großflächig nur im autonomen Betrieb wirtschaftlich sei. Daher wolle man ab 2023 eben auch erstmals autonome Fahrzeuge im Regelbetrieb in zwei Regionen testen. Geplant sei, dass die deutschlandweiten ersten Fahrzeuge im autonomen Level 4 durch Darmstadt und den Kreis Offenbach fahren. Gemeinsam wollen RMV und DB die weltweit erste autonome Shuttle-Flotte realisieren, die vollständig in den Regelbetrieb des ÖPNV integriert sein soll.
Das DB-Technologieunternehmen ioki soll die On-Demand-Software liefern und CleverShuttle zusammen mit den lokalen Partnern Heag mobilo und kvgOF den Betrieb vor Ort realisieren. Man darf gespannt sein, ob der Plan so umgesetzt werden kann. Klingt ambitioniert.
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